La pequeña victoria de Alonso en Montmeló

Montmeló fue un punto de inflexión, más emocional que técnico, más simbólico que matemático. Y eso, en el mundo de la Fórmula 1, a veces pesa más que una evolución aerodinámica. El noveno puesto de Alonso llegó en casa, ante una afición entregada que rugió cada vez que el Aston Martin adelantaba o resistía como podía entre los colmillos de una zona media cada vez más salvaje.

El asturiano lo explicó con sencillez: «Estoy satisfecho, sobre todo por la afición». Fue una carrera sufrida, con degradación extrema, con un coche lastrado por la velocidad punta -«cruel», dijo Alonso- y con decisiones estratégicas que llegaron tarde. Y, sin embargo, puntuar fue el bálsamo que necesitaba.

Porque hacía falta. No solo por romper una racha impropia de alguien como Alonso -cero puntos en las ocho primeras citas-, sino por despejar las nubes que se habían acumulado sobre el garaje de Aston Martin. Desde dentro insistían en que el coche no era tan malo como parecía, que en Imola y Mónaco se rozó la zona buena, que faltaba poco. Pero solo los resultados validan los discursos. Y este noveno, por mucho que se construyera entre abandonos, sanciones y una última vuelta con batería descargada al límite, cuenta. Y cuenta mucho.