El maquinista del Iryo siniestrado en Adamuz declaró que «pudo haber una rotura del carril»

«¿Encuentra alguna explicación a lo ocurrido?», cuestionaron los agentes, según el interrogatorio al que ha tenido acceso este periódico. «Mo puedo precisar nada, ya que pueden haber ocurrido mil cosas. Por la posición en que he visto mi tren entiendo que ha recibido un impacto (del Alvia) y se ha salido, pero no soy perito y no sé lo que lo ha provocado», señaló en una primera respuesta. «Ha podido haber una rotura de carril, que el otro tren viniese ya descarrilado, aunque lo desconozco. Es mi opinión personal, pero ni lo sé ni puedo precisarlo», relató a los investigadores.

La veintena de preguntas de la declaración versaron también sobre otros aspectos. Sobre los cinco años que lleva conduciendo trenes, su entrada en Iryo en 2022, la obtención de la licencia en septiembre de 2016 o los tres años (2019-2022) que estuvo manejando coches de mercancías.

Aseguró además que antes de salir de la estación de Málaga con destino a Madrid se hicieron los protocolos marcados, que diez minutos antes del siniestro hicieron una parada técnica de pasajeros «con normalidad» en la estación de Córdoba, que llevaba una velocidad adecuada para ese tramo y que no tuvo lugar ningún factor externo que le distrajese.