Aston Martin prueba el motor Honda de la esperanza

Como en cualquier jornada publicitaria, las condiciones en Hungaroring han estado muy encorsetadas. Los coches no utilizan los compuestos de neumáticos de carrera, el propulsor no se puede exprimir al máximo y el rodaje está limitado a un tope de 200 kilómetros.

Aunque sobre el papel estos días sirven solo para generar contenido de redes y márketing, la realidad es que los ingenieros necesitan aprovechar cada minuto en pista para extraer telemetría útil. La urgencia en Aston Martin es máxima.

Con un balance en el casillero en el que la única alegría del año fue el punto arañado por Fernando Alonso -que cumple 45 años este mismo miércoles- en las calles de Mónaco, la estructura necesita probar todo el material posible de cara a la segunda mitad del certamen.