Volkswagen Passat, el 'coche de padre' definitivo

El primer coche que recuerdo de mi padre fue un Jeep Cherokee XJ, un modelo muy apreciado por los aficionados al off-road por su construcción indestructible y una mejora con respecto al Cherokee anterior, en la que la marca estadounidense había «refinado la arquitectura para conseguir una conducción más suave y un menor consumo de gasolina».

Al leer esto y recordar la suavidad de la conducción de los eternos viajes con 13 años, es difícil tomar en serio los dossieres de prensa de las marcas. El Cherokee era un adoquín motorizado que, sí, podía ir a donde quisiera sin asfalto, pero para los pasajeros de la parte trasera eso no era un punto a favor.

El icónico 'coche de padre' forma parte del imaginario colectivo. Mientras el 'coche de madre' es fácil imaginar modelos poco potentes, probablemente SUV y quizás algunos cuestionables, como el Renault Modus. El coche de padre es un sedán o familiar del segmento D, con el que se puede ir a la oficina o hacer viajes largos y siempre huele a tabaco.