Los coches 'made in Spain' pierden peso en el mercado europeo y se abre paso en Turquía y Asia

España, cuya producción de vehículos es mayoritariamente de combustión, ha registrado un recorte del 10,8% en las exportaciones de coches 'made in Spain'. La patronal de las automovilísticas Anfac achaca este descenso a una menor producción de automóviles (un 8,4% menos que en el primer semestre de 2024) debido a la adaptación de líneas de producción para la incorporación de nuevos modelos eléctricos y también debido a la debilidad del mercado europeo.

En España, los únicos que hacen coches eléctricos son Stellantis, con plantas en Vigo, Zaragoza y Madrid; y Mercedes-Benz, que hace furgonetas eléctricas en Vitoria.

En los próximos meses, Volkswagen destinará una inversión de 10.000 millones de euros para convertir a España en el centro de su producción de vehículos eléctricos para sus plantas en Navarra, Barcelona y para levantar su fábrica de baterías en Sagunto (Valencia). Un impulso para la industria que espera mantener la cuota de mercado del 'made in Spain' en el resto del planeta.