© canarias7.es«El 75% de nuestras ventas son ya de vehículos híbridos enchufables»
Para ilustrar la magnitud del cambio, Villén recurrió a una reflexión que ilustra el sentir de los más veteranos de la industria. «Mi padre y, en general, la generación que nos ha precedido en dirigir la industria del automóvil, se pregunta: '¿Cómo hemos podido entregar la colina y pasar a defender desde abajo?'».
Según el directivo, la respuesta radica en un cambio en los centros de poder: «Antes, las grandes del sector decidían sobre producto y tendencias; hoy son las administraciones públicas quienes marcan el paso».
El diagnóstico de Villén sobre el tablero internacional es claro. China se ha consolidado como el líder mundial indiscutible del sector del automóvil. El gigante asiático cuenta ya con unas 200 marcas propias y ejerce un férreo control sobre la mayoría de las materias primas esenciales, dominando además el procesamiento necesario para su uso industrial. Las proyecciones avalan este peso: frente a los 25 millones de coches que se vendían en el mercado chino en 2020, se espera que para 2030 esta cifra escale hasta los 38 millones.