Según Naciones Unidas millones de vehículos usados se trasladan anualmente a los países en desarrollo

Estos vehículos, que a menudo tienen motores deteriorados y carecen de tecnologías modernas de control de emisiones, pueden seguir circulando durante décadas en sus nuevos destinos, donde los sistemas de regulación de emisiones suelen ser menos estrictos.

El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) estima que millones de estos vehículos usados se trasladan anualmente de los países más ricos a los países en desarrollo, lo que agrava la contaminación y crea un reto ambiental significativo. Algunos países, como Kenia, han implantado restricciones para limitar la importación de estos vehículos, fijando un límite de ocho años de antigüedad para los coches usados. No obstante, la demanda de transporte asequible persiste, generando tensiones entre la accesibilidad económica y la sostenibilidad ambiental.

Desde la década de 1990, los programas de incentivos para el desguace de vehículos han evolucionado significativamente. En los años 90, países como Grecia, Hungría, Dinamarca, España, Francia, Irlanda, Noruega e Italia implementaron los primeros programas de desguace de vehículos, incentivando a los ciudadanos a deshacerse de sus vehículos más antiguos a cambio de beneficios para la compra de autos nuevos y más eficientes.