Puente no admite un solo error de supervisión e insiste en la «renovación integral» pese a la rotura de vía en Adamuz

«La línea de alta velocidad Madrid-Sevilla no es una infraestructura abandonada ni olvidada». Ni un solo error en la supervisión ni en el control de las infraestructuras de la línea Madrid-Sevilla.

Es más, según Óscar Puente, en el tramo de Adamuz donde el 18 de enero la rotura de un raíl provocó el accidente ferroviario que se saldó con 45 víctimas mortales y decenas de heridos, los exámenes sobre el estado de ese tramo «sobrepasaron» incluso los que fija la normativa vigente.

En el Pleno del Senado, el titular de Transportes, durante su primera comparecencia parlamentaria tras el choque del Iryo (Málaga-Madrid) y el Alvia (Madrid-Huelva), insistió en su afirmación de que la infraestructura donde se produjo el siniestro había sido objeto de una «renovación integral».