La patronal europea de fabricantes de coches alerta de una posible escasez de chips

El pasado día 10, los principales grupos automovilísticos europeos revisaron sus cadenas de suministro en busca de este nombre -hasta ahora desconocido para el gran público- con el fin de evaluar los riesgos de un posible nuevo bloqueo.

Ese mismo día, el Ejecutivo neerlandés invocó la Ley de Disponibilidad de Bienes, una norma de 1952 concebida para garantizar el abastecimiento de productos esenciales. En virtud de esta disposición, Nexperia pasa a estar bajo supervisión estatal, lo que otorga al Gobierno la facultad de vetar decisiones estratégicas, cambios en la dirección o modificaciones estructurales dentro de Europa.

A través de un administrador independiente designado por un tribunal, el Ejecutivo obtiene voz directa en la gestión y puede frenar cualquier resolución que considere un riesgo para el suministro o la seguridad tecnológica. La intervención se ha establecido por un periodo inicial de un año, aunque no se descarta que el control pueda prolongarse más allá de ese plazo.