La investigación dice que el Villa de Pitanxo iba sobrecargado y el capitán valoró mal la situación

Dos años y medio para conocer el dictamen oficial sobre el dramático naufragio del Villa de Pitanxo, el pesquero gallego que se hundió en el mar el 15 de febrero de 2022 dejando un trágico saldo de diez marineros muertos y once desaparecidos, cuya suerte se consideró que fue la misma que sus otros compañeros.

Solo se salvaron tres personas, entre ellas, el patrón del barco, Juan Padín, a quien precisamente responsabiliza ahora de forma directa la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM), que ha concluido en un informe extenso que la embarcación española navegaba «sobrecargada» por las gélidas aguas de Terranova (Canadá) y que el capitán dio la orden de evacuación «muy tarde».

Según el documento elaborado por este organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, al que ha tenido acceso Europa Press, en el buque se cargaron unos pesos que excedían los valores recogidos en su libro de estabilidad para los artes de pesca y el combustible, una parte del cual era cargada en tanques que no figuraban en el proyecto del buque y que fueron añadidos, «sin que de ello conste autorización».