Ford y Volkswagen se enfrentan a multas por no cumplir los objetivos de CO2 de Bruselas

Este último, el mayor grupo de automoción de Europa –y el segundo del mundo– tiene una tarea especialmente ardua ante sí. Según los analistas de Jato Dynamics, el constructor tiene que reducir sus emisiones alrededor de un 15%, en un entorno en el que la demanda de vehículos eléctricos se está enfriando.

Por cada coche que los fabricantes matriculen por encima de este nivel, la Comisión Europea les multará con 95 euros, algo que rápidamente se podría convertir en multas millonarias. De hecho, en 2020, las sanciones totales ascendieron a 510 millones de euros.

Por ejemplo, Suzuki se pasó del límite establecido por 10,4 gramos, por lo que cada vehículo fue penalizado con casi 1.000 euros. Al vender 160.570 coches, las multas ascendieron a 160 millones.