El abecedario de los vehículos chinos en España

¿Parte del éxito? El precio. El chino más vendido tiene una tarifa un 26% más baja que el del coche europeo equivalente más vendido, según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). «Es cierto que los coches chinos tienen una relación calidad/precio buena, pero conviene que tengas en cuenta que, a día de hoy, no se sabe mucho sobre la fiabilidad de las marcas ni la calidad del servicio posventa», recogen. Pero cada vez también ganan en diseño atractivo, materiales de calidad y motorizaciones adaptadas a cada consumidor, necesidades y gustos.

Así, cada vez es más habitual ver modelos de BYD, MG, Omoda, Jaecoo o DFSK. También se ha anunciado que, en los próximos meses, llegarán otras nuevas como Xpeng y Leapmotor. Todas cuentan con un amplio abanico de carrocerías y motorizaciones, con una horquilla de precios que van desde los 18.399 euros de un utilitario, hasta los 80.100 euros de una pick-up, pasando por una media de 35.000 euros para un SUV.

Cabe resaltar el ejemplo del MG4, que se ha colado en tercer lugar del ranking de los eléctricos más vendidos en España en 2023, con más de 3.000 unidades entregadas a un precio de unos 30.000 euros, muy por debajo de los dos más vendidos, dos Tesla por encima de los 41.000 euros.