Nuevo Macan, el Porsche más eléctrico

Villén considera que la electrificación es el futuro y que cuanto antes nos adaptemos en España a esa realidad, antes conseguiremos que se resuelvan los desajustes que puede haber en materia de infraestructuras de recarga.

Recuerda el CEO de Porsche que la legislación europea nos obliga a reducir las emisiones bajo multas importantes y hoy por hoy la única tecnología que garantiza ese recorte en las emisiones es la eléctrica. «Las ventas de eléctricos en Europa están muy por encima de España. Siempre somos los últimos. Llevamos un retraso del 20% sobre el objetivo para 2030», destaca Villén.

El modelo, con 4,784 metros de longitud, ha crecido respecto a la versión de gasolina anterior en 6 centímetros, gracias a la Plataforma Eléctrica Premium (PPE), además de tener 9 centímetros más entre ejes, de lo que se aprovechan de forma especial las plazas traseras del vehículo.