Llega el esperado estreno del soñado Madring, entre las dudas y la expectación

Habrá que esperar al viernes para ver en acción las 22 curvas que componen el trazado, pero los primeros reconocimientos a pie de pista ya han dejado claras las trampas del circuito. Pilotos y técnicos coinciden en que los entrenamientos libres serán más vitales que nunca.

El análisis de la pista arroja tres grandes retos: unos pianos altísimos que castigarán cualquier exceso, unos muros intimidantes que convierten la precaución en obligación al tratarse de una pista semiurbana, y dos largas rectas de más de 500 metros que obligarán a los ingenieros a buscar un complejo reglaje de compromiso para sobrevivir al revirado segundo sector.

Como joya de la corona emerge La Monumental, una imponente curva peraltada de más de medio kilómetro que llevará al límite tanto la resistencia física de los pilotos como la fiabilidad de los monoplazas.