Las ayudas a los coches de empresa de combustión cuestan 42.000 millones a los contribuyentes

Según el informe, los subsidios a los combustibles fósiles en Italia, Alemania, Francia y Polonia son muy elevados. Esto se debe principalmente a significativas exenciones fiscales sobre las prestaciones en especie (BiK, por sus siglas en inglés) para los conductores de coches de empresa que utilizan combustibles como la gasolina y el gasóleo.

Este beneficio fiscal favorece desproporcionadamente a los consumidores con mayor poder adquisitivo, ya que los conductores de coches de empresa ganan casi el doble que el consumidor europeo promedio, según el análisis de T&E.

Desde esta organización aclaran que si los beneficios fiscales por poseer un coche de empresa eléctrico son mayores que los de un coche de gasolina, se incentiva a las empresas y empleados a cambiar a un vehículo eléctrico.