La crisis de Irán amenaza la recuperación del sector del automóvil

La güera en Irán abre una nueva brecha en la recuperación del sector automotriz a nivel mundial. Al margen de las repercusiones directas en los consumidores, que se enfrentan a una gran incertidumbre y a un panorama de subidas en los precios de los combustibles, los fabricantes también ven con preocupación lo que pueda suceder a corto y medio plazo.

Si el precio del crudo continúa escalando podría afectar tanto a la fabricación como a la venta final. El primer gran impacto es el coste de la energía. La fabricación de vehículos es un proceso intensivo en consumo de electricidad y gas. Una escalada en el conflicto podría derivar en un repunte de los precios energéticos, lo que dispara los costes de explotación de las plantas. La logística es el otro gran frente de batalla ya que el encarecimiento de los carburantes y las posibles interrupciones en las rutas comerciales afectan a la cadena de suministro.

Según un informe de la consultora Bernstein, el conflicto amenaza con desestabilizar las cuentas de resultados de fabricantes clave en Europa y Asia. Así, las marcas chinas se enfrentan a su primer gran bache geopolítico. Oriente Medio absorbió el 17% de las exportaciones de turismos de China en 2025, tras un crecimiento espectacular del 59% anual en el último lustro.