Europa recorta su brecha eléctrica con China

Esta recuperación llega en un momento de asfixia energética. Con el barril de crudo consolidado por encima de la barrera de los 100 dólares, las importaciones de petróleo costarán a las arcas europeas unos 300.000 millones de euros este año, lo que supone un sobrecoste de 80.000 millones derivado de la actual crisis energética.

Para T&E, la electrificación no es solo una cuestión climática, sino de supervivencia económica.

Los 8 millones de vehículos eléctricos que ya circulan por las carreteras del continente lograron ahorrar el consumo de 46 millones de barriles de petróleo en 2025. Sin embargo, la asociación advierte que el proteccionismo o la relajación de las normas de CO2 serían un error estratégico.

Según William Todts, director ejecutivo de T&E «los vehículos eléctricos son la palanca definitiva para acabar con la dependencia de Europa del petróleo importado». Para Todts «el argumento de la industria de que vamos muy por detrás de China y de que debemos suavizar la normativa es totalmente erróneo. La normativa es lo que mantiene a Europa en la carrera por el liderazgo mundial. Tenemos que acelerar, no rendirnos».