El CUPRA Born VZ rompe límites: 326 CV y sensaciones de competición

Entre los rasgos específicos de esta variante destacan las dobles salidas de escape, con colas en color bronce exclusivas de este modelo, y un pequeño alerón trasero que refuerza su carácter deportivo. A ello se suman los frenos Akebono con pinzas de seis pistones, disponibles como opción, y la posibilidad de montar retrovisores de carbono. La gama se divide en los acabados VZ y VZ Extreme, con precios de 54.500 y 60.700 euros, respectivamente.

Bajo el capó, mantiene el motor 2.0 de inyección directa y aluminio, el mismo bloque del León de 300 caballos, aunque con una gestión electrónica distinta que permite alcanzar los 325 CV y 420 Nm. En uso real, el coche gasta un poco más y también corre más. La aceleración oficial es de 5,4 segundos en el 0 a 100 km/h, con una velocidad máxima de 270 km/h en el acabado VZ Extreme.

En circuito, el León VZ demuestra una capacidad muy notable para traccionar, frenar y salir de las curvas con rapidez. El propio comportamiento deja una impresión muy clara: gira de atrás muy bien, entra en curva con facilidad y permite acelerar antes de lo esperado a la salida de las curvas. No hace movimientos extraños de volante y transmite una sensación de eficacia muy alta, ayudado además por un cambio muy rápido.