Volkswagen comunica a sus trabajadores el recorte de 50.000 empleos

Según Blume, esta cifra resulta del plan para reducir los costes de administración, infraestructura y soporte del negocio principal a un nivel competitivo. Los costes correspondientes en Volkswagen siguen siendo un 20% superiores a la media de compañías comparables, dice, lo que significa que «una derivación teórica sin ningún cambio en los costes laborales resultaría en el recorte adicional de alrededor de 50.000 empleos en todo el mundo».

Actualmente, todas las marcas, empresas y regiones están siendo escrutadas para determinar qué ajustes son necesarios y posibles. Además del número de empleados, los costes de personal resultan de los costes laborales. «También tenemos que tirar de esta palanca», adelanta, y asegura que, «en cuanto se toman decisiones, proporcionamos información transparente y completa».

«En todo el Grupo nos estamos preparando para una demanda impulsada por el mercado de alrededor de nueve millones de vehículos al año en el futuro», calcula Blume, que señala que, «antes de la pandemia, nuestra producción estaba diseñada para doce millones de unidades, basándose en supuestos mucho más optimistas».