Prueba Benelli Leoncino Bobber 400: Una custom para la generación Z más nostálgica

Esta moto representa un concepto eterno, aquel que creció en manos de excombatientes estadounidenses de la II Guerra Mundial: de vuelta a casa comenzaron a desvestir y aligerar sus monturas, creando a posteriori una corriente, la Bobber, caracterizada por su asiento monoplaza, su ausencia de elementos superfluos, sus neumáticos del mismo diámetro y su fisonomía «long and low». Un transformismo asociado a un estilo de vida que, como muchos otros retrospectivos (Café Racer, Scrambler, Tracker, etc.), se conserva hasta nuestros días y así lo refleja el trabajo de muchos fabricantes.

En el caso de la nueva propuesta de la histórica firma italiana, la moto cumple con los estándares y cautiva a primera vista, con una silueta robusta larga y baja, con neumáticos gruesos de 16'' en ambos ejes, guardabarros recortados, y una ergonomía típica custom de brazos abiertos sobre el manillar plano y piernas estiradas por la estriberas adelantadas. El «a, b, y c» de este universo.

Además, la Benelli fusiona acertadamente ese custom tradicional con un toque moderno que recorre todo su cuerpo oscurecido. Sólo está disponible en una versión, color Midnight Black. No hay brillos, ni flecos, ni tachuelas. El negro se apodera acertadamente de las llantas, el depósito, los dos escapes con salida apilada por el lado derecho e incluso su motor, generando una imagen más agresiva y underground.