Arranca la cuenta atrás para el coche eléctrico con batería de estado sólido en 2027

Según los últimos planes estratégicos de las compañías, el año 2027 marcará el inicio de una nueva era comercial donde las actuales baterías de iones de litio con electrolito líquido empezarán a ceder terreno ante la tecnología de estado sólido.

SAIC Motor, se posiciona actualmente como la más agresiva en este calendario. La firma ha confirmado que instalará baterías de estado semisólido en su nueva generación de vehículos de forma inmediata, aunque el movimiento definitivo llegará a finales de 2026. En esa fecha, el fabricante prevé introducir las baterías de estado sólido puras en el mercado europeo, señalando al nuevo MG4 Urban como el primer modelo candidato a recibir esta esperada actualización técnica.

Otros fabricantes chinos como Chery Automobile y BYD avanzan con la ventaja competitiva de controlar gran parte de su propia cadena de suministro. BYD ha señalado 2027 como el punto de inflexión para integrar estas celdas en unidades limitadas y modelos de alta gama, poniendo el foco en una durabilidad extrema que podría superar los diez mil ciclos de carga.