Adif retiró pruebas del accidente de Adamuz sin autorización de la jueza y de madrugada

Según un oficio de la Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de la Guardia Civil de Córdoba, fechado el 7 de febrero y remitido al Juzgado de Montoro, trabajadores del gestor de infraestructura trasladaron cupones de raíl con soldaduras (segmentos cortos de carril que se cortan deliberadamente para su análisis técnico) desde la zona del accidente hasta la base de mantenimiento de alta velocidad de Hornachuelos (Córdoba). En ese documento, los agentes comunican a la magistrada instructora una «situación anómala detectada» durante las diligencias.

El oficio recoge que un responsable de la base de Hornachuelos declaró el 6 de febrero que el 22 de enero «recibió orden verbal del jefe de área de ADIF para que se procediera a la retirada de cupones de raíl, entre los que se encontraban soldaduras, y su traslado a la base de mantenimiento AVE». Ese traslado, añade, se realizó «entre la noche y la madrugada del citado día 22 y el 23».

La Guardia Civil señala además que, según ese mismo testimonio, «se han realizado ensayos sobre los citados rieles», extremo sobre el que el instructor precisa que se desconoce «el alcance de las pruebas», aunque el compareciente manifestó que fueron «pruebas de dureza» y que «no fueron destructivas».