Ryanair recortará casi un millón de vuelos en España para el próximo invierno

Con esta decisión, Ryanair presiona a España para reformar la gestión de Aena, controlada en un 51% por el Estado, y mejorar la competitividad de los aeropuertos regionales que, en su opinión, ya están «casi al 70% vacíos debido a una estructura tarifaria fallida». La decisión del gestor aeropourtuario, que incrementará las tasas un 6,5% para 2026, hasta los 11,03 euros por pasajero es, a ojos de la firma irlandesa, «injustificada y perjudicial», ya que supone «el nivel más alto en una década» a pesar de que coincide con los máximos en beneficios y en pasajeros por parte de Aena.

El CEO de la compañía, Michael O'Leary, concretará en una rueda de prensa el próximo miércoles el número de plazas y qué aeropuertos resultarán afectados por este drástico recorte. «Si los aeropuertos están vacíos, eso significa que el precio es malo. Es tan sencillo como eso», afirmó Wilson.

Ryanair expresó su «profunda frustración» con el Gobierno español, acusándolo de «indiferencia» ante la situación y de permitir que la infraestructura aeroportuaria regional se deteriore. En este sentido, advirtió de las consecuencias para la España vaciada, que perderán la conectividad frecuente y bajo coste.