Raúl Fernández bate a Jorge Martín en el sprint de Mugello

Un éxito que se gestó por una decisión en la parrilla, ya que ambos fueron los únicos que optaron por montar el neumático medio trasero, rompiendo la unanimidad de la goma blanda, que es la opción lógica en un sprint que no llega a los veinte minutos de duración. Pero es que las condiciones de calor eran extremas en este valle toscano donde la temperatura del asfalto superó los cincuenta grados.

Esta apuesta, a priori, debía funcionar conforme el neumático empezara a caer, pero desde la primera vuelta, tanto Raúl como Jorge se pusieron al frente del grupo y se quedaron solos en cabeza. Ambos tuvieron que adelantar a Marc Márquez en la pista, ya que el de Cervera volvió a sacar la barita mágica en la arrancada, para situarse como fugaz líder en la primera frenada. Solo duró dos curvas en cabeza, pues en la tercera Raúl se metió por el interior, haciendo rectificar su trazada al de Cervera, un instante que también aprovechó Martín para colocarse segundo.

Los dos pilotos madrileños ya estaban primero y segundo, y nadie les movería de esas posiciones. Hubo tensión, porque Martín no dio un solo respiro a Fernández, pero el de San Martín de la Vega no cometió un solo error y mantuvo siempre una distancia superior al medio segundo. La de Mugello es la primera victoria al sprint de Raúl Fernández, que le sirve también para reivindicarse, porque a día de hoy, y con dos tercios del Mundial por delante, es de los pocos que todavía no tiene un asiento en la parrilla de 2027.