© hoy.esNueva Ducati DesertX 2026: Reenfoque off-road
Este nuevo bicilíndrico de 890 cm³ con sistema de distribución variable IVT ofrece una potencia máxima de 110 CV a 9.000 rpm, y tiene un par máximo de 92 Nm, con una curva más sostenida que el modelo anterior: el 70 % del valor máximo ya está disponible a 3.000 rpm. Las relaciones de cambio diseñadas específicamente para la DesertX ofrecen cuatro marchas cortas para superar los obstáculos más difíciles y una sexta marcha más larga para mejorar el consumo de combustible y el confort durante los recorridos rápidos.
El nuevo chasis es un bastidor monocasco desarrollado específicamente para la DesertX que utiliza el motor como elemento estructural y también actúa como airbox. La nueva posición del airbox ofrece un mejor acceso al filtro de aire.
El bastidor trasero multitubular ha sido diseñado para ofrecer un fácil acceso a los componentes del motor. El basculante de aluminio también ha sido desarrollado específicamente para la DesertX.