«No es fácil justificar un accidente como el de Adamuz tras un año de avisos de los maquinistas»

-¿Cuál es la situación emocional de los maquinistas tras la muerte de dos compañeros?

-Lo puedes imaginar. Después de 41 años de servicio he sufrido situaciones comprometidas, pero cuando ves la imagen de un compañero que ha fallecido en accidente te deja muy marcado, en una situación emocional inestable y que te cuesta trabajo sobrellevar. Somos profesionales, nos hacemos fuertes, seguimos con nuestro trabajo y lo seguimos haciendo bien, pero la situación emocional siempre permanece un tiempo ahí.

-Si no fuera seguro no me dedicaría a esto. Todos los profesionales que trabajamos en este sector intentamos que sea seguro. La seguridad 100% no existe. Eso lo sabemos todos. Algo se puede romper fatídicamente, o con tres o cuatro casualidades a la vez. Pero el tren es más seguro que nunca, sobre todo con los últimos adelantos técnicos y con las nuevas tecnologías de las líneas de alta velocidad.

-¿Tan mal están algunos tramos de alta velocidad para que se reclame que se circule a prácticamente a la mitad de la velocidad teórica que permitiría la vía?