Los fabricantes reclaman un plan de choque con ayudas específicas para vehículos industriales y autobuses

El mercado de vehículos industriales está obligado a reducir en un 45% sus emisiones para en 2030, mientras que en el caso de los autobuses, sus emisiones tiene que ser 100% cero emisiones en 2035.

El sector de los transportes pesados representa el 4,8% del PIB y 600.000 empleos directos en España y supone el 96% de todo el transporte de mercancías del país, según datos de la patronal. Sin embargo, pese a su gran peso en la economía española, su flota tiene una antigüedad media de 15 años, frente a los 9,5 años en Francia o 10,6 años en Alemania, de acuerdo con Anfac.

Con estos datos sobre la mesa, la Asociación de Fabricantes ha recamado un plan de choque con ayudas específicas en el sector de vehículos pesados y autobuses.