Los aeropuertos europeos afrontan una escasez de queroseno en tres semanas

A 14.000 kilómetros del Caribe, otro bloqueo marítimo puede extender efectos similares a todo el mundo: el del estrecho de Ormuz. La guerra entre la coalición de Estados Unidos e Israel con Irán ha cerrado esta vía por la que transita una quinta parte del combustible global y al incremento de precios en el mercado internacional se comienza a sumar una preocupante escasez que afecta sobre todo al 'jet A1'.

En Asia ya se sienten los efectos de esta situación y diferentes aerolíneas han reducido frecuencias en algunas rutas e incluso han suprimido otras. China y Tailandia, ambos productores del combustible aéreo, han cesado las exportaciones del mismo para priorizar los mercados locales, afectando así a países vecinos del sudeste asiático. En Pakistán, por ejemplo, los pilotos han recibido órdenes de llenar los depósitos al máximo en destinos extranjeros para evitar el desabastecimiento en casa.

Y Europa puede sufrir una situación similar en un breve período de tiempo. Concretamente, la asociación de aeropuertos de Europa, ACIEurope, advirtió este viernes de un riesgo de «escasez sistémica» de queroseno si el tráfico marítimo no se restablece en el estrecho de Ormuz en el transcurso de las próximas tres semanas.