Las fábricas de vehículos españolas perdieron un 4% de producción en el 2025

Las fábricas de coches españolas sufrieron una caída del 4,3% en la producción en el 2025, con 2,27 millones de unidades, afectadas por la menor demanda de los grandes mercados europeos y la adaptación de las plantas para fabricar eléctricos, lo que obligó a adaptar y parar líneas. Es la segunda caída anual consecutiva. Si se compara con la época prepandemia, se está un 20% por debajo.

Según los datos publicados este miércoles por la patronal de fabricantes Anfac, la gasolina se mantiene como la principal energía producida, con el 39,2% del total y 890.495 unidades. Su producción cae en todo caso un 22%. El híbrido no enchufable se consolida como la más pujante, desbancando al diésel del segundo puesto. Ya representa el 27,5% de la fabricación, con 626.441 unidades y un tirón del 34,3%.

Los vehículos electrificados aún son una parte minoritaria. Los eléctricos puros suponen el 4,7% fabricado, tras caer su producción un 6%, a 197.732 unidades. Las cifras reflejan las dudas de los consumidores con el eléctrico, que avanza a un ritmo menor al esperado. Los híbridos enchufables aportan el 5,2%, tras dispararse un 33,8%, a 117.474 unidades. Agregados crecen un 11%.