La jueza halla 42 metros de vía retirada en Adamuz de los que no informó Adif el 2 de marzo

El aviso del gestor público se produjo con dos días de antelación sobre la actuación de remodelación prevista, la del recambio de los 36 metros de vía que esperaba realizar en la noche del día 3 al 4 de marzo, labor que la compañía ferroviaria enmarcó dentro del mantenimiento ordinario de la infraestructura. Tan corto plazo de preaviso provocó un tirón de orejas de la jueza Cristina Pastor y la orden de que la empresa anunciara con mayor antelación cualquier trabajo planificado en la zona de Adamuz.

En concreto, Pastor exigió a Adif que se abstuviera de «realizar tareas de mantenimiento y otras que afecten a la red ferroviaria, tramo de Adamuz, sin preaviso a este órgano judicial con 15 días de antelación a su fecha de realización y condicionada la realización de los trabajos a previa autorización judicial», dictó en una providencia.

Posteriormente, y por requerimiento de Adif, la jueza de Montoro circunscribió su mandato al segmento de la infraestructura entre los puntos kilométricos 321,098 y 315,974, donde se incluye el punto donde descarriló el tren de Iryo a las 19.43 de ese domingo 18 de enero: el 318.