La electrificación de la moto avanza en España, pero a un ritmo inferior a su potencial real

La moto eléctrica se mantiene como el principal segmento dentro de la categoría L, con 1.686 unidades matriculadas, lo que representa el 73,2% del total. No obstante, su evolución permanece prácticamente estable en comparación con el mismo periodo del año anterior, con una ligera caída del 1,6%.

Dentro de este segmento, el scooter eléctrico alcanzó 863 matriculaciones, destacando por su crecimiento trimestral. En contraste, la motocicleta eléctrica registró 354 unidades, con un descenso significativo, influido por la corrección del mercado tras los altos volúmenes de ejercicios anteriores. Por su parte, el ciclomotor eléctrico acumuló 469 matriculaciones, también en retroceso.

En el resto de la categoría L, los microcoches y microvans eléctricos mostraron una evolución destacada, con 566 unidades matriculadas y un crecimiento del 47%, consolidándose como uno de los segmentos con mayor dinamismo en el ámbito de la movilidad urbana.