La 'cuesta' de septiembre llega con los carburantes un 20% más caros que antes de las vacaciones

El precio de los carburantes ha encadenado ocho semanas consecutivas de subidas tras el fuerte descenso que registraron a finales de junio y a la espera del descuento de 20 céntimos por litro que se aplicará al diésel a partir de este martes, está presionando la cuesta de septiembre de las familias españolas que están viendo cómo las consecuencias del conflicto en Oriente Medio golpean con fuerza su poder adquisitivo.

El autogás también está sujeto a impuestos en España, aunque su fiscalidad es sensiblemente inferior a la de los otros carburantes. En concreto, soporta el Impuesto sobre Hidrocarburos, con un tipo específico de 57,47 euros por tonelada, además del IVA del 21% que se aplica sobre el precio final. Esta menor carga fiscal contribuye a que el GLP mantenga una ventaja de precio frente a los carburantes tradicionales.

En julio se matricularon 4.208 vehículos de GLP, un 4,8% más que un año antes y el 3,1% del mercado, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). La cifra incluye los vehículos propulsados por GLP y por gas natural, ya que la asociación agrupa ambas tecnologías bajo la categoría de «gas».