© hoy.esCupra Terramar: probamos la versión híbrida enchufable
El Cupra Terramar está disponible con un motor de gasolina con hibridación ligera, el 1.5 eTSI de 150 CV, un motor de gasolina 2.0 TSI de 265 CV con etiqueta C y una versión híbrida enchufable de 272 CV que es la que hemos tenido ocasión de probar.
El Cupra Terramar eHybrid combina el funcionamiento de un motor de gasolina de 1,5 litros y 177 CV con el de un motor eléctrico de 116 CV y una batería de 25,7 kWh de capacidad bruta. Con una potencia total conjunta de 272 CV y 400 Nm de par máximo, acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.
El interior del Cupra Terramar es mucho más amplio que el del Formentor y permite viajar con mucha comodidad a cuatro pasajeros y su equipaje. La digitalización recae sobre un panel de 10,25 pulgadas para la instrumentación y otra de 12,9 pulgadas para el sistema multimedia que es fácil de manejar y ofrece conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.