Coches viejos y sin ITV causan la mayoría de accidentes mortales

Según las cifras de la Dirección General de Tráfico correspondientes al año 2025, el 47% de los fallecidos en vías interurbanas viajaban en coche. Esta realidad se ve agravada por un factor estructural determinante como es la elevada antigüedad del parque de turismos, que ha alcanzado ya los 14,5 años de media.

Existe una correlación probada entre la edad del vehículo y el estado de su mantenimiento. Mientras que el nivel de rechazo en la inspección para turismos de entre 4 y 5 años se sitúa en torno al 7%, en los vehículos que superan los 20 años esta cifra asciende por encima del 22%.

En la práctica, esto significa que uno de cada cuatro turismos con más de dos décadas de antigüedad no supera la ITV en su primer intento debido a la detección de defectos graves. Este incremento de fallos técnicos coincide con el alto kilometraje acumulado, ya que al superar los 20 años de vida, los coches alcanzan una media de 220.000 kilómetros. Este uso intensivo genera un desgaste crítico en elementos de seguridad esencial como los frenos, los neumáticos, la suspensión o la dirección.