La maquinaria pesada ya trabaja sobre el terreno para levantar vagones en busca de víctimas

Todos estos mecanismos de grandes dimensiones tratan de permitir el acceso a los dos vagones delanteros del Alvia, destrozados tras recorrer cientos de metros después de la colisión y caer por un terraplén de cuatro metros. Los servicios de emergencia han localizado tres cadáveres que aún no han podido ser excacelados y creen que en esos convoyes puede haber más víctimas mortales.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha detallado que «la mayor complejidad estriba en asentar las grúas, que pesan 300 toneladas, sobre el terreno». «Tenemos muy poco espacio para trabajar, la zona donde está el tren Alvia es muy escarpada y hay que trabajar en dos alturas porque a un lado de la vía tenemos un camino de tierra, donde están asentados los trenes, y en el otro, un espacio a cota de vía donde tenemos que asentar las grúas», ha explicado Puente, que cree, sin embargo, que una vez ubicadas las máquinas, los trabajos ya no serán tan complicados.